據中國公安部公布的數據顯示，截止于2016年底，我國汽車保有量達1.94億輛，49座城市的汽車保有量超百萬輛。18座城市的汽車保有量超二百萬輛。汽車駕駛人員達3.1億人，汽車保有量在近五年都保持以百分之十以上的速度持續增長。汽車儼然已成為城市里最重要的交通工具，但經濟高速發展與相對滯后的汽車后產業發展形成不平衡的狀況，加劇了社會矛盾的，如：洗車場浪費水資源嚴重問題；洗車場搬離市中心后，洗車距離越來越遠，日益龐大的汽車車主愈發不滿問題、洗車場惡性抬高洗車單價，破壞市場秩序問題；車多洗車場少，市民洗車經常面臨擁擠問題。

    面對汽車市場矛盾進一步被激化，自助洗車應運而生，逐步投入城市基礎建設，并獲得廣大市民一致認可。自助洗車服務作為一種便民類項目，由市場行為過渡為政府計劃是最為妥當與最具效益的做法。

    近年來智慧城市建設如火如荼，城市各項基礎硬件設施得到進一步的完善，政府擬通過智慧城市建設，構成全區一體化的大數據中心，以信息化應用的技術手段和服務模式，提升公共服務和社會治理水平。其中改善民生是治國之根本，面對汽車增長過快而導致汽車后服務滯后所帶來的負面效應，將自助洗車       系統納入智慧城市建設項目是解決當前問題的最好方案，通過前端的自助洗車機及APP應用為民眾提供便民洗車服務，政府可以從軟件管理后臺獲取洗車服務數據并與治安、交通、城市管理等不同的政府系統進行數據共享，達到多位一體、政府資源共享的效果，促使民生服務更到位，行政管理更高效，

      自助洗車網點融入網格化社會管理格子，依托網格化社會管理系統，以點帶面，滲透網格化管理內容，使得社區民生服務趨于精細化管理，網點相互聯結，信息流通與網格化系統相得益彰，更好提升社區服務水平。

    由政府部門牽頭，將自助洗車項目列入智慧城市基礎硬件設施建設項目，分批次逐步投放，先以城市中心社區作為試點區域，進行少量投放及宣導工作；再次投放一個城區，最后達到完全覆蓋城市。主要投放于社區活動場所、停車場、加油站等場所，前期可采用低價收費模式，提高市民愛護公物意識，所收取的費用可用于機器的日常耗材費用及作為該社區活動服務基金。

    如今國內智能自助洗車技術趨于成熟，與智慧城市建設水乳交融，作為國內首家互聯網智能自助洗車平臺——非洗不可，是智慧城市智能自助洗車系列解決方案的先驅者，在智慧城市建設中為便民洗車服務的成功運行提供了強有力的支持。